ポルシェパレード　その2

カイエンでサーキットを走ることは殆どないわけで・・・・

一般道では分からないいろいろな事にきずきます。

ブレーキは、ターボ・・Ｓ・・・ともすばらしい、はじめは心配で

注意しながら乗っていましたが、鈴鹿で３周刻みでは・・・

は殆ど問題ありません。同系等の車では･･ありえないと思います。

以外だったのは、裏ストレートエンドのスピードがターボとＳで

5Ｋｍ/ｈ違わないこと・・・

100ｍ看板手前の支柱（多分120ｍぐらい・・）で225ｋｍと222ｋｍ

でした。立ち上がりのパワー感はターボの方がありますが・・

ストレートエンドのスピードは・・・殆ど同じでした。

ハンドリングは、Ｓ字などコーナーの操安性が・・Ｓがいいと感じま

した。重量が、サーキットでは効いてくるのだと思います・・・。

2ｔ超えでターボ・・・Ｓ・・・・100ｋｇ違いますからね・・・。

ですが、両方ともエアサス、ＰＡＳＭつきでハンドリングレベルは・・・・

スポーツカーといってもいいレベルだと思います。

ブレーキングﾞやコーナリング時の姿勢変化も少なく・・・・凄い・・・と思いました。

 個人的には、Ｓが前モデルよりエンジンが良くなって、印象がガラッと変わり

気に入りました。替えたいな・・・・って＞